CURIOSIDADES

Un café sobre raíles: ¿cuánto me cuesta?

¿Sabías que el café que se sirve en los trenes españoles de Renfe, a un precio de dos euros, es el tercero más barato de Europa -tras los de Polonia e Italia-? Así lo recoge un estudio de un comparador que muestra cuánto cuesta consumir una taza de café a bordo de los ferrocarriles europeos.

Imagen de una taza de café. Foto: Pexels

El precio de un café solo o expreso en los diferentes trenes de Europa puede variar entre los 1,40 euros hasta los 4 euros. Así se desprende de un análisis comparativo elaborado por Virail, que viaja a través de los más de 236.000 kilómetros de vías europeas para saber cuánto les cuesta a los viajeros disfrutar de una cálida taza de café en los ferrocarriles de nuestro continente.

Polonia e Italia: 1,5 euros o menos

Los amantes del café encontrarán en los Ferrocarriles Nacionales Polacos (PKP) los más baratos de los que se sirven en las principales compañías de trenes europeas, con un precio de 1,4 euros. Más allá del café, los trenes polacos son los más económicos en servicios de restauración, como demuestra que un refresco de medio litro cueste solo 1,6 euros; un tercio de cerveza, 2,3 euros; o un sándwich de jamón y queso, 1,7 euros.

En Italia, cuna del expreso, los viajeros del tren pueden degustar sabrosos cafés a precios asequibles. Concretamente, en los ferrocarriles italianos, un café solo cuesta 1,5 euros mientras que el capuchino se sirve por 1,7 euros. En este caso, a diferencia del anterior, el resto de los alimentos y bebidas no son tan económicas: un tercio de cerveza, por ejemplo, cuesta 4 euros, mientras que los panini tienen un precio de 4,5 euros.

Imagen de varias tazas de café. Foto: Pexels

Imagen de varias tazas de café. Foto: Pexels

Un café solo en Renfe: 2 euros

Tomarse un café solo a bordo de los trenes de Renfe cuesta dos euros. Aunque sea más caro que el que se sirve en bares y cafeterías españolas, este precio se sitúa por debajo de lo que pagan los usuarios del ferrocarril en países como Suecia, Austria, Reino Unido, Alemania, Francia, Irlanda o Suiza.

En estos destinos, el precio varía entre los 2,15 euros del operador estatal sueco hasta los 2,5 euros de la alemana Deutsche Bahn o la francesa SNCF. A medio camino, se sitúa el precio establecido por la Österreichische Bundesbahnen de Austria: 2,2 euros para un café solo.

Si nos fijamos en el caso británico, se observa una gran variedad de precios, en función del destino y de la compañía elegida. Tras el proceso de privatización y liberalización del sistema ferroviario británico a finales de los 90, las diferentes empresas de Reino Unido han competido en los precios de los servicios que ofrecen a los clientes.

En el caso del café, las tarifas más baratas son las de la London North Eastern Railway, que ofrece este producto por 1,88 euros, y los de la ScotRail, que sirve café desde 2,05 euros. Por su parte, la South Western Railways, la CrossCountry y Arriva Trains Wales cobran los cafés a 2,61 euros, respectivamente.

Imagen de una taza de café. Foto: Pexels

Imagen de una taza de café. Foto: Pexels

Los más caros: Irlanda y Suiza

Las compañías de ferrocarriles con los servicios de restauración más caros de Europa son la Irish Rail de Irlanda y la SBB de Suiza. En el caso de Irlanda, los pasajeros tienen que desembolsar 3,5 euros por un café; y unos 4 euros en el caso de Suiza. Si comparamos los precios de ambas compañías con los precios de la PKP polaca -la más barata de Europa- se observa que el café cuesta en Irlanda un 250% más que en Polonia, y en Suiza un 287% más.

Sobre los precios generales de restauración en los trenes de ambos países, cabe destacar que en el Irish Rail se cobra 4 euros por una Guinness o 5,95 euros por un bocadillo. En el caso de la suiza SBB, una cerveza de 0,33 litros cuesta unos 5,58 euros, y una selección de quesos y embutidos suizos unos 23 euros.

Holanda y Bélgica, sin servicio de catering 

Como curiosidad, cabe destacar que tanto Holanda como Bélgica carecen de servicios de cafetería en sus trenes nacionales, tal y como confirman desde Nederlandse Spoorwegen (NS – Países Bajos) y la SNCB/NMBS (Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas) a Virail.

Esto ocurre, aclaran desde el comparador, en el caso de los trenes que cubren rutas a nivel nacional, ya que sí es posible encontrar servicio de restaurante en los trenes con rutas internacionales, como el Eurostar, el tren de alta velocidad que conecta Londres con París y Bruselas a través del Eurotúnel.

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Publicado en: El mundo     Viajero

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